2008. január 23., szerda
2008. január 21., hétfő
Retro
Lords of The Realm, Z, Colonization, CaesarII, stb.
Ezeken nőttem fel, és most újra megvannak!!!! JEEEEE!!!!
Ezeken nőttem fel, és most újra megvannak!!!! JEEEEE!!!!
2008. január 19., szombat
Miért Állunk Vazze
2 ember kirugva a jan.2-i égés miatt.
Vezérkarból? Áá nem....
Lentebb. 2 bűnbak. A vezérkarba csak belelőttek mint a varjakba, akik aztán visszaszálltak... csak más sorrendben...
Szóval ezért Állunk Vazze....
Vezérkarból? Áá nem....
Lentebb. 2 bűnbak. A vezérkarba csak belelőttek mint a varjakba, akik aztán visszaszálltak... csak más sorrendben...
Szóval ezért Állunk Vazze....
2008. január 18., péntek
2008. január 17., csütörtök
2008. január 13., vasárnap
Néhány kép
2008. január 12., szombat
Érem
Ma a Papámtól kaptam egy érmét. A Magyar Vasút 150 éve Európában.
Ő ez azért kapta, mert 1945-1990 között a Vasúton dolgozott. Most ezt én viszem tovább, én vigyázok rá.
Mintha a megfáradt király átadja a koronát és országát az ifjú hercegnek.
Az ifjú herceg pedig mindent megtesz azért hogy a király büszke legyen rá.
Ez az Érme a szemem fénye. Legfontosabb tárgy az életemben. Aki elveszi... halott. Nem érdekel se börtön se semmi. Aki elveszi ezt. Meghal. Tűzzel vassal vigyázok erre.
Ezt az érmét majd a fiam vagy lányom kapja meg. Abban az esetben ha vasutas lesz és jó vasutas lesz. Isten engem úgy segélyen!
2008. január 10., csütörtök
Vasúti Videok
Drága Szerelmemnek hála akinek köszönhetem hogy a Win. Movie Maker-nél ezerszer jobb video szerk. progit hozott és működött. Már elkészült a 4. video mixem. Valószinűleg újabbak fognak jönni. Csak ihlet kell.
CD és ZSSK
Egyidőre vége lett a CD és ZSSK "über alles"-nek. De majd ha lesz egy jobb gép több hellyel és TS-el. Akkor majd újra lesznek rakva. De a XTracks-el való félkompatibilitása miatt nem éri meg.
Majd később. Most egyelőre a MÁV pályák a fontosak.
Készül az új magyar mozdonysorozat. A TRAXX gépek. Remélem beválnak a gépek.
Talán végre leállították a korm. negyedet. Megmarad a Nyugati.
Már a kezdéskor látszott hogy rossz helyen lesz.
Bebizonyosodott. Ugyanis ha szétverik a Nyugatit. A kivitelező cégek presztízse sohasem látott zuhanásba kezdene.
Na mindegy. Vége az a lényeg hogy vége. Remélem örökre.
Majd később. Most egyelőre a MÁV pályák a fontosak.
Készül az új magyar mozdonysorozat. A TRAXX gépek. Remélem beválnak a gépek.
Talán végre leállították a korm. negyedet. Megmarad a Nyugati.
Már a kezdéskor látszott hogy rossz helyen lesz.
Bebizonyosodott. Ugyanis ha szétverik a Nyugatit. A kivitelező cégek presztízse sohasem látott zuhanásba kezdene.
Na mindegy. Vége az a lényeg hogy vége. Remélem örökre.
2008. január 9., szerda
2008. január 3., csütörtök
Elkurták
Erre nem lehet mást mondani. Elkurták odafent.
2008. január 2-a a MÁV START ZRt. szégyene...
Ennek a levét persze azok a vasutasok kapják akik mindennap találkoznak az utassal.
Az utas meg ha nem tetszik neki valami akkor általában a legközelebb eső vasutasnak esik neki.
Állítolag a vezetőség szedheti a sátorfáját, az origo szerint. Mert nincs kizárva hogy ekkora bukás után nekik távozni kell.
Szomorú hogy ekkora hó miatt "megbénul" a Vasút. Ennek csakis "ott" fennt vannak a bűnösei.
Azok akik elrendelték hogy az év első munkanapján szombati menetrendet vezettek be és a távolsági vonatokat használták elővárosi vonatnak.
Mert a helyzet nem volt olyan súlyos hogy rendkívüli időjárásnak kelljen tituálni.
Ha odafent az illetők tanulmányozták volna a D4. utasítást, akkor ez nem történt volna meg.
1. Jan 1-én délután ha behívták volna a pft-t váltót takarítani, akkor holnapra olyan váltók lettek volna hogy azon túróstésztát lehett volna enni.
2. Tájékoztatás. Komplett csőd.
Ha már mindenáron rendkívüli helyzetet akartak, akkor azt már jan.1. délután megkellett volna hozni, illetve a 18.30-as és 19.30-as híradókban bejelenteni. A menetirányítókat tájékoztatni.
Én csak azokat a vasutasokat sajnálom akik a felsővezetés hibája miatt kénytelenek voltak elviselni az utasok szitkozódását.
Ha a felsővezetést nem váltják és maradnak akkor remélem tanultak ebből.
MSTS
Végre kiadták a Zalaegerszeg-Ukk és Zalalövő vasútvonalat.
Gratu a készítőknek, ugyanis az MSTS újabb valós, szép, dízeles pályával gazdagodott.
Képek a következő bejegyzésben.
2008. január 2-a a MÁV START ZRt. szégyene...
Ennek a levét persze azok a vasutasok kapják akik mindennap találkoznak az utassal.
Az utas meg ha nem tetszik neki valami akkor általában a legközelebb eső vasutasnak esik neki.
Állítolag a vezetőség szedheti a sátorfáját, az origo szerint. Mert nincs kizárva hogy ekkora bukás után nekik távozni kell.
Szomorú hogy ekkora hó miatt "megbénul" a Vasút. Ennek csakis "ott" fennt vannak a bűnösei.
Azok akik elrendelték hogy az év első munkanapján szombati menetrendet vezettek be és a távolsági vonatokat használták elővárosi vonatnak.
Mert a helyzet nem volt olyan súlyos hogy rendkívüli időjárásnak kelljen tituálni.
Ha odafent az illetők tanulmányozták volna a D4. utasítást, akkor ez nem történt volna meg.
1. Jan 1-én délután ha behívták volna a pft-t váltót takarítani, akkor holnapra olyan váltók lettek volna hogy azon túróstésztát lehett volna enni.
2. Tájékoztatás. Komplett csőd.
Ha már mindenáron rendkívüli helyzetet akartak, akkor azt már jan.1. délután megkellett volna hozni, illetve a 18.30-as és 19.30-as híradókban bejelenteni. A menetirányítókat tájékoztatni.
Én csak azokat a vasutasokat sajnálom akik a felsővezetés hibája miatt kénytelenek voltak elviselni az utasok szitkozódását.
Ha a felsővezetést nem váltják és maradnak akkor remélem tanultak ebből.
MSTS
Végre kiadták a Zalaegerszeg-Ukk és Zalalövő vasútvonalat.
Gratu a készítőknek, ugyanis az MSTS újabb valós, szép, dízeles pályával gazdagodott.
Képek a következő bejegyzésben.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)